היסטוריה צביעה חשמלית

"בתחילת שנות ה-80 ניתן כבר למצוא יצרני צבע וציוד באמריקה הצפונית ויפן כאשר מרב הפיתוח נועד לתת מענה לתעשיות מוצרי החשמל והרכב."

הסיפור של צביעה חשמלית בתנור וההתפתחות שלה עד ימינו אלה

"האבקה ניתזת באמצעות לחץ אוויר לכיוון החלק הנצבע ע"י אקדח צבע אשר טוען את האבקה במטען חשמלי"

"יש צורך לקלות את החלק עם האבקה בתנור בטמפרטורה שנעה באיזור ה 200 מעלות לכ 10-20 דקות"

"היתרונות של שיטת צביעה זו הם עמידות גבוהה, פליטת מזהמים מינימלית ותהליך קצר הגורמים לשיטה זו להוביל את העולם התעשייתי."

בסוף שנות ה-50 נרשם פטנט ראשון לצביעה באמצעות מוצקים (אבקה) שנועד לתת מענה לבעיית הזיהום שיוצרים ממיסים כמו טינר או אצטון בצבע.

הפיתוח החל באירופה ובתחילת שנות ה-70 השימוש התרחב לכל העולם.

בתחילת שנות ה-80 ניתן כבר למצוא יצרני צבע וציוד באמריקה הצפונית ויפן כאשר מירב הפיתוח נועד לתת מענה לתעשיות מוצרי החשמל והרכב.

תחילה, התהליך כלל חימום חלק מתכת ו"טבילתו" במיכל המכיל אבקה. החלק החם היה ממיס את האבקה שצמודה לו וכך מקבל שכבת צבע, השכבה הייתה לא אחידה ויחסית עבה.

עם השנים התהליך השתכלל וכיום, האבקה ניתזת באמצעות לחץ אוויר לכיוון החלק הנצבע ע"י אקדח צבע אשר טוען את האבקה במטען חשמלי, האבקה ניתזת באמצעות לחץ אוויר לכיוון החלק הנצבע, את החלק מחברים להארקה וכך נוצרת הצמדה של האבקה לחלק.

בשלב זה ניתן להעיף את האבקה בעזרת משב רוח ויש צורך לקלות את החלק עם האבקה בתנור בטמפרטורה שנעה באיזור ה 200 מעלות לכ 10-20 דקות.

בתהליך האבקה לא רק נמסה, אלא גם נוצרים קשרים כימיים בין המולקולות מה שמקנה לצבע עמידות גבוהה למכות ותנאי סביבה קשים.

בסוף תהליך הקלייה ולאחר הקירור הצבע מגיע לחוזק מקסימלי ומוכן לשימוש.
היתרונות של שיטת צביעה זו הם עמידות גבוהה, פליטת מזהמים מינימלית ותהליך קצר הגורמים לשיטה זו להוביל את העולם התעשייתי.

צביעה חשמלית כיום:

כיום, כמעט כל מתכת בייצור המוני צבועה בשיטה זו ומספיק שתסתכלו סביבכם בבית – מארזי מחשב, שולחנות מתכת, משקופי אלומיניום, גדרות, שערים ובעצם כמעט כל המתכות צבועות בשיטה זו.

בעולם הרכב, חלקי מתכת רבים צבועים בשיטה זו, גלגלים, שילדה, מכלולי ההיגוי, חלקי מנוע ועוד.

החידוש האחרון בעולם האבקה הוא צביעת הפח החיצוני בלכה.

ב.מ.וו התחילו בתהליך כבר ב 1998 וולוו הצטרפו וקרייזלר, פורד וג'נרל מוטורס נמצאים בתהליכי פיתוח.

ההחמרה בתקני איכות סביבה מובילה את התעשייה לפתרונות צבע בעלי זיהום נמוך כאשר מובילים צבעים על בסיס מים עם פליטת מזהמים נמוכה ואבקה שבה פליטת המזהמים היא כמעט 0.ללא ספק העתיד צופן בחובו עוד פיתוחים והתקדמויות מעניינים.

צביעת גנטים מקובלת כיום גם במקרים רבים של קסטומייזינג של רכבי אספנות ורכבים ספורטיביים. לפרטים נוספים והצעות מחיר צרו עמנו קשר.